Krasnobatonsk Times

https://www.youtube.com/watch?v=mpWm45qting How This Small City Tripled Its Cycling In Just 11 Years
Речь о городе канадском городе Виктория, рядом с Сиэтлом. Они построили большую сеть велодорожек и произошел существенный рост велосипедизма. Я зашел на гугл-мап, и хотя авто гораздо больше, но велы и правда стали встречаться. Т.е. да, успехи у них точно есть. Еще у них есть интересная статистика на основе счетчиков. Например, можно видеть утренние и вечерние пики. Т.е. да, люди реально едут на работу, а не просто покататься. Неплохая попытка повторить копенгагены. Но все же не хватило.

Прозвучала пара интересных цифр. Население города 100 тыщ. Часть работ оценили в 50 млн. Что именно в эту часть входит – не ясно. В городе увеличилось кол-во домохозяйств без авто с 20 до 25%.

Некоторые велодорожки достаточно неплохие даже для электро транспорта. Мне понравилось как в многоквартирном доме организовали хранение велов, включая розетки для электро.

Неплохо снято, но экстаза у меня нет. Понятно, что не все так гладко, на рекламность видосика надо делать скидку. Одна из причин успеха – университетский городок. Они об этом прямо и говорят. Так же надо учитывать эффект моды. Построили дорожки, все хотят попробовать, идет всплеск. Сколько он продолжится – хз. Я застал этот всплеск на моём велофоруме. Щас форум уже закрыт. Волна прошла.

Они говорят только «велы», включая туда и электро. Самокаты не упоминают, хотя он и мелькает в кадре. Про моноколеса вообще молчу. Такая зашоренность печалит. Сделали охраняемую велопарковку, кол-во краж снизилось на 28%. Подается как успех, но у колеса все это идет в комплекте. Просто незнание и упертость. Это печалит. Подумав, велопарковка это плохо. От неё надо пешком идти, а в том и суть, чтобы ехать. Скорее всего там хранят велы жильцы ближайших домов. Особенно грузовые велы. С ними еще страннее – они занимают места как авто, стоят как авто, нет фитнеса как и в авто. Для детей опасней авто. Так в чем тогда прикол? Имхо ответ один – вел священная корова и это хорошо само по себе. Ради этой священной коровы всё и крутится. А колесо, в отличие от, встраивается в существующую инфраструктуру, действительно решая тьму проблем.

https://www.youtube.com/watch?v=njT-S9IHTjs 8 ПРИЧИН ЛЮБИТЬ МОНОКОЛЁСА

Видосик мне не особо понравился. В частности, ругается без контекста. Но уже для коллекции добавлю, т.к. щас редко такое выходит. Меня удивляет его приоритет – свободные руки на первом месте. Это прикольно, но я оценил только через 3 года, когда начал возить багаж.

Компактность он назвал п4, а по мне п1. Она вообще все решает. К примеру, вело-шиза и сектанты-урбанисты топят за велы. В семье в среднем 4 чела. Значит надо 4 вела. Хранить их в городе невозможно. И даже один очень неудобно. Это убивает идею в принципе, после этого и обсуждать нечего. А 4 моноколеса в прихожке – да без проблем.

Управление телепатией и кайфовость от езды, я бы назвал п2. Нечто может быть очень полезным, но не приносить радость и рано или поздно зачахнет. С колесом наоборот – кайфовость вызывает привыкание и зависимость.